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Geofencing-basierte Anwesenheitsüberwachung von Straßentechnikern -
Anwesenheitsprüfung des Pannendienstes
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biometrische und gesichtserkennungsbasierte Anwesenheitserfassung
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Qualifikations- und standortbasierte Schichtplanung für RSA-Techniker
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Automatisierte, kalenderbasierte Schichtpläne für Abschleppwagenfahrer
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RSA-Techniker-Umsetzungen durch einen Schichtplaner
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Fahrzeugpanne, Reparaturtechniker, Routenüberwachung
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Überprüfung der zurückgelegten Strecke des GPS-gestützten Abschleppteams
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Routenplanung für das Pannenhilfeteam über den Routenplaner
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Echtzeit-Überwachung des Fortschritts des Pannenhilfsdienstes
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Aktivitätsstatusverfolgung von Abschleppteams für defekte Fahrzeuge
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Überwachung der zugewiesenen vs. abgeschlossenen Fahrzeugbergungsaktivitäten
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GPS-verifizierte Nachweise über die Tätigkeit des Pannenhilfsdienstes
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Zeitgestempelter Nachweis über den Pannendienst für Fahrzeuge
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Digital erfasste Beweise für Fahrzeugpannen und Bergungsmaßnahmen
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Kosten für GPS-verifizierte Fahrzeugbergung und Pannenhilfe
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Kostenüberwachungssystem für Pannenhilfstechniker
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OCR-erfasste Belege für Fahrzeugreparatur- und Wartungskosten
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Live-Notfallortverfolgung für RSA-Techniker
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SOS- und BLE-Benachrichtigungen (Bluetooth Low Energy) mit einem Fingertipp
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Echtzeit-Medienanhänge zu RSA-Servicevorfällen
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Koordination zwischen RSA-Servicetechniker und Fahrzeugreparaturbediener
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Fortschrittsberichte zum Einsatz der Fahrzeugabschlepp- und Bergungsmannschaft
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Kommunikationsverlauf des Pannenhilfsdienstes
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Anweisungen zum Abschleppen von Fahrzeugen werden über WhatsApp geteilt.
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RSA-Technikerfahrzeug-Service- und Reparatur-Update-Mitteilung
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Protokoll zur Bestätigung von Gefahrenstellen am Straßenrand
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RSA-Servicetechniker-Leistungsüberwachungs-Dashboard
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Bewertung der Einsatz- und Reaktionseffizienz des Abschleppteams
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Leistung des Teams für Fahrzeugpannungsinspektion und -reparatur
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Offline aufgezeichnete Nachweise über die Leistungen des Pannenhilfstechnikers
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Aufzeichnungen zu Pannenhilfe und Abschleppvorgängen mit ferngesteuerten Fahrzeugen
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Automatisch synchronisierte Daten des Pannendienstes in Gebieten mit schwacher Netzabdeckung
Erhöhte Abschlussquote der Pannenhilfetechniker
Verringerte Wartezeiten bei der Ankunft von Fahrzeugreparaturtechnikern
Verstärkte Überwachung der Einhaltung der Richtlinien für das Abschleppen von Fahrzeugen
Verringerte Fehlkoordination bei den Bergungsfahrzeugeinsätzen
Die genannten Leistungsverbesserungen sind beispielhafte Ergebnisse, die von bestimmten Nutzern erzielt wurden. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen von der Mitarbeiterzahl, den betrieblichen Arbeitsabläufen, dem Implementierungsumfang und den Geschäftsanforderungen ab.
Die Software zur Personalplanung im Pannendienst ermöglicht es Einsatzleitern, die Außendienstteams, die Reparaturwerkstätten und die Bergungsarbeiten in Echtzeit zu koordinieren. Das System zur Echtzeit-Ortung der Servicetechniker liefert zudem präzise und zentrale Daten zu deren Anwesenheit, Schichten, GPS-Standort, laufenden und abgeschlossenen Reparaturen sowie digitale Nachweise der geleisteten Pannenhilfe.
Einsatzleiter können Techniker direkt über das Dashboard einteilen, indem sie deren Schichtverfügbarkeit, Nähe zum Einsatzort und spezifische mechanische Kenntnisse auswerten. Zusätzlich können sie Pannenhilfeaufträge dem nächstgelegenen qualifizierten Techniker zuweisen, die sofortige Auftragsannahme überprüfen und die Fahrtroute verfolgen.
Die Einsatzleiter von RSA und die Koordinatoren der Abschleppwagenfahrer können die Standorte der Techniker mithilfe von GPS-Echtzeit-Ortung über ein Live-Techniker-Tracking-Dashboard verfolgen. Sie können außerdem die Anwesenheit von RSA-Servicetechnikern, Abschleppwagenfahrern und Fahrzeugbergungsteams in Echtzeit anhand von Gesichtserkennung und biometrischen Anwesenheitsdaten an den zugewiesenen, geofenced Servicestandorten bestätigen.
Pannenhilfsdienste überwachen die Ankunftszeiten ihrer Techniker, indem sie deren Bewegungen entlang der Einsatzrouten in Echtzeit verfolgen. Einsatzleiter achten auf die Einhaltung der Route, erkennen Verkehrsbehinderungen und bewerten den Fortschritt der Techniker im Vergleich zur voraussichtlichen Ankunftszeit.
Abschleppunternehmen orten Bergungsfahrzeuge, indem sie den Standort, die Fahrstrecke und die zurückgelegte Strecke des jeweiligen Fahrers in Echtzeit per GPS-Ortung überwachen. Die Disponenten überprüfen, wann die Fahrer den Bergungsort erreichen, und überwachen die Bergungsmaßnahmen anhand von Standort- und Aktivitätsdaten.
Die Servicetechniker von RSA erfassen und übermitteln digitale Nachweise über abgeschlossene Pannenhilfe- und Bergungsarbeiten. Nach Pannenhilfe, mobilen Reparaturen, Abschlepp- oder Bergungsmaßnahmen senden sie über ihre mobile App einen mit Geodaten und Zeitstempel versehenen Servicenachweis. Zusätzlich können sie Batterietestergebnisse, Kraftstofflieferungen, Reifenwechsel oder Abholbelege für abgeschleppte Fahrzeuge dokumentieren, sodass Vorgesetzte die Serviceausführung vor Abschluss des Auftrags überprüfen können.
Ja. Servicetechniker können ihre Einsätze auch in Gebieten mit schwacher Internetverbindung mithilfe eines Offline-Aktivitätsverfolgungssystems aufzeichnen. Mit dieser Offline-Funktion können sie Meilensteine der Arbeiten protokollieren, Teileaustausche erfassen, Fotos der Einsatzorte aufnehmen und in Tiefgaragen, Tunneln und auf Landstraßen Notrufe auslösen. Die Daten werden automatisch synchronisiert, sobald wieder eine Internetverbindung besteht.
Systemintegratoren können TaskEye als White-Label-Lösung für Pannenhilfe unter ihrem eigenen Markennamen und Logo anbieten. Sie können das System über sichere APIs mit bestehenden CRM-, ERP- und Dispositionsdatenbanken ihrer Kunden verbinden und so ein spezialisiertes Außendienstmanagement ermöglichen.